World news – FR – L’État a discrètement autorisé la privatisation de routes nationales

Un décret publié cet été dans le Journal officiel a entériné les conditions qui permettront de céder des sections de routes nationales au privé.

Quinze ans après la privatisation des autoroutes, l’Etat français récidive. Selon un décret publié le 14 août dernier dans le Journal officiel, un décret permettra de classer « certaines sections de routes dans la catégorie des autoroutes ». Difficile de ne pas y voir un cadeau aux sociétés concessionnaires.

Selon une information rapportée par Le Monde, il s’agit en réalité d’un décret d’application de la loi d’orientation des mobilités (LOM) qui remonte à décembre 2019. Celui-ci entérine la possibilité de céder au privé des kilomètres de routes nationales françaises. Le marché entre l’Etat et les sociétés concessionnaires privées tient en un échange de bons procédés, en apparence. Le privé se charge d’entretenir des portions de routes et d’investir ; en échange, l’Etat proroge les contrats de ces grands groupes. Un allongement pour lequel les sénateurs se sont prononcés favorables. En effet, d’après une information rapportée par Le Monde, ils ont mené une enquête pendant huit mois. Le rapport de cette dernière a été publié ce vendredi 18 septembre, et il est sans appel : les autoroutes rapporteront une « rentabilité hors normes » de 40 milliards d’euros d’ici 2036. Selon une information rapportée par Public Sénat, le rapport souligne qu’ « au-delà de 2022, les dividendes versés atteindraient environ 40 milliards d’euros, dont 32 milliards pour Vinci et Eiffage, à comparer avec les coûts d’acquisition des sociétés ». Public Sénat rappelle qu’elles n’ont versé que « 22,5 milliards d’euros pour acquérir le contrôle total ». Des superprofits qui vont prospérer avec ce décret.

alber3

– 21/09/2020 à 17h55
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Je sens l’arnaque, je ne sais pas où, mais elle est bien là!
Les grands groupes entretiendraient les Nationales, sans une contrepartie juteuse?
Leurs objectifs c’est le profit et rien d’autre, alors elles trouveront rapidement une parade!

framboise69

– 21/09/2020 à 16h04
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Titre faux et commentaires aussi !! Il ne faut suivre les commentaires et titres de la presse bienpensante ! C’est tout le contraire: l’état n’a plus les moyens d’entretenir des portions de routes nationales et donc veut obliger les sociétés d’autoroute à le faire à sa place. Confiscation de leurs bénéfices… C’était déjà la même chose pour les passages “pour la conservation des espèces” réalisés par ces mêmes sociétés. Quand au prix des péages : il est fixé par l’état et pas par les sociétés d’autoroute ,ne pas oublier en plus les 20% de TVA.

kagam3

– 21/09/2020 à 15h49
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thier1

– 21/09/2020 à 15h20
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Sato

– 21/09/2020 à 15h12
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yvesd3

– 21/09/2020 à 17h35
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si il n’y avait que les sénateurs ,ce n’est pas le gibier qui manque ,un élu pour 120 habitants;

Sato

– 21/09/2020 à 15h14
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Sato

– 21/09/2020 à 15h06
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kagam3

– 21/09/2020 à 14h51
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phidias

– 21/09/2020 à 14h43
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Une fiscalité délirante, une immigration sans fin, des subventions aux migrants, la gratuité des soins pour le monde entier, et maintenant la privatisation de routes nationales au profit des copains-coquins. De la répugnante engeance d’être Français vache à lait de l’oligarchie au pouvoir.

Tenet, le nouveau film de Christopher Nolan, était attendu comme le Messie par les exploitants de salles. S’il ne remplit pas entièrement sa mission artistique…

Source: https://www.valeursactuelles.com/economie/letat-discretement-autorise-la-privatisation-de-routes-nationales-123833

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